路面共振破碎机对叶轮进行简略的动平衡实验,办法也非常简略。运用物体将叶轮支撑起来,用手拨动,试之悄悄旋转,达不到平衡的地方会停到低点且左右摇摆。若有侧重可在对面的叶轮上点焊,增加分量使其平衡,或者用角磨机磨去侧重叶轮的焊痕,也能达到平衡,这样就能够把风机修正好进行正常工作了。新型路面共振破碎机解决了旧式路面共振破碎机刀片的缺陷,改用特别规划的主轴以及刀盘,该刀盘非常经用,不需求替换,只需求在刀盘上面补刀就能够了。
共振碎石化施工施工前,应对破碎车道路表洒水,以防止破碎时扬尘,污染环境。按照先外侧车道及路肩,后内侧车道的顺序,每次间隔20cm进行往返破碎。同时,两幅破碎操作面要***15cm左右的施工搭接宽度。共振碎石化技术能消除反射裂缝,不破坏原路基结构的完整性,同时施工迅速,水泥路破碎机租赁,不产生废弃材料,目前已广泛应用于各地的路面改造施工中。
采用共振碎石化技术破碎的水泥混凝土,后期碾压较为简单。先清除碎石层表面大于20cm的碎石块,再洒水浸湿,以增加压实效果,再用钢轮振动压路机来回碾压3-4次,碾压速度≤1.8m/s。对于碾压过程中产生的局部凹处,直接用级配碎石回填吧并压实;对于破碎及碾压中判定为地基软弱带,通常从碎石化层一直到垫层材料全部挖除,并用碎石基层材料回填并压实。